Terminal Meishan di pelabuhan Ningbo-Zhoushan telah dihentikan operasinya setelah seorang pekerja dinyatakan positif Covid-19.
Apa dampak potensial dari penutupan tersebut, dan bagaimana dampaknya terhadap perdagangan global?

Artikel BBC pada 13 Agustus: Penutupan sebagian pelabuhan utama di China, memicu kekhawatiran tentang pasokan global.
Penutupan sebagian dari salah satu pelabuhan kargo terbesar China karena virus corona telah menimbulkan kekhawatiran baru tentang dampaknya terhadap perdagangan global.
Layanan ditutup pada hari Rabu di terminal di pelabuhan Ningbo-Zhoushan setelah seorang pekerja terinfeksi dengan varian Delta Covid-19.
Ningbo-Zhoushan di Cina timur adalah pelabuhan kargo tersibuk ketiga di dunia.
Penutupan itu mengancam lebih banyak gangguan pada rantai pasokan menjelang musim belanja utama Natal.
Menutup terminal di pulau Meishan sampai pemberitahuan lebih lanjut akan mengurangi kapasitas pelabuhan untuk kargo kontainer sekitar seperempat.
(Baca selengkapnya di bbc.co.uk)
Tautan:https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news.

Artikel India Express pada 13 Agustus: Mengapa penutupan pelabuhan Ningbo akan berdampak penting?
Dalam apa yang berpotensi mengancam rantai pasokan global dan berdampak pada perdagangan maritim, China telah menutup sebagian pelabuhan peti kemas tersibuk ketiga di dunia setelah seorang pekerja di sana dinyatakan positif Covid-19.Terminal Meishan di pelabuhan Ningbo-Zhoushan, yang terletak di selatan Shanghai, menyumbang lebih dari seperempat kargo peti kemas yang ditangani di pelabuhan China.
Menurut South China Morning Post, seorang pekerja berusia 34 tahun, yang telah divaksinasi lengkap dengan dua dosis vaksin Sinovac, dinyatakan positif Covid-19.Dia tidak menunjukkan gejala.Setelah ini, otoritas pelabuhan mengunci area terminal dan gudang berikat, dan menangguhkan operasi di terminal tanpa batas waktu.
Mengingat sisa pelabuhan masih berfungsi, lalu lintas yang dimaksudkan untuk Meishan dialihkan ke terminal lain.
Meskipun pengalihan pengiriman ke terminal lain, para ahli mengantisipasi tumpukan kiriman dengan waktu tunggu rata-rata diperkirakan akan meningkat.
Pada bulan Mei, otoritas pelabuhan di pelabuhan Yantian Shenzhen di China juga telah menutup operasi untuk menahan penyebaran Covid-19.Waktu tunggu saat itu telah meningkat menjadi sekitar sembilan hari.
Terminal Meishan terutama melayani tujuan perdagangan di Amerika Utara dan Eropa.Pada 2020, menangani 5.440.400 TEUs peti kemas.Selama paruh pertama tahun 2021, Pelabuhan Ningbo-Zhoushan menangani kargo terbanyak di antara semua pelabuhan Tiongkok, yaitu 623 juta ton.
Setelah Covid-19, rantai pasokan global tetap rapuh terutama karena penutupan dan penguncian yang memengaruhi manufaktur dan segmen logistik dari rantai tersebut.Hal ini tidak hanya mengakibatkan meningkatnya backlog pengiriman, tetapi juga menyebabkan biaya pengiriman naik karena permintaan melebihi pasokan.
Bloomberg melaporkan, mengutip Biro Bea Cukai Ningbo, bahwa ekspor terbesar melalui pelabuhan Ningbo pada semester pertama tahun ini adalah barang-barang elektronik, tekstil dan barang-barang manufaktur kelas bawah dan atas.Impor utama termasuk minyak mentah, elektronik, bahan kimia mentah dan produk pertanian.
Tautan:https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/