Meskipun volume perdagangan global telah pulih secara tajam sejak perlambatan tahun 2020, tahun ini telah ditandai dengan masalah logistik dan biaya yang mempengaruhi perdagangan barang maritim.
Biaya pengiriman kontainer 40 kaki dari Asia ke Eropa utara telah meningkat dari sekitar $2.000 pada bulan November menjadi lebih dari $9.000, menurut pengirim dan importir.

minggu, mencapai rekor tertinggi karena kekurangan kontainer kosong yang berasal dari pandemi mengganggu perdagangan global.

Maersk Melihat Pasar Pengiriman Global Tetap Ketat Hingga 2022
AP Moller-Maersk A/S memperkirakan pasar pengiriman akan tetap ketat setidaknya hingga kuartal pertama dengan permintaan kontainer global akan tumbuh lebih cepat dari yang diperkirakan sebelumnya.

Rentang diskusi kontrak jangka awal untuk 2022-23 telah meningkat secara signifikan di pasar kontainer, sumber pasar mengatakan kepada Platts, meskipun pengirim berharap bahwa harga spot akan mendingin di tahun mendatang.Sebaliknya, negosiasi awal untuk musim kontrak yang akan datang, mulai April, menunjukkan bullish yang tak henti-hentinya karena kisaran harga yang dibahas lebih tinggi dari tahun ini, antara 20% dan 100%.
Referensi: asal: https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/shipping/121021-early-2022-23-contract-discussions-see-container-rates-surge-terms- berkembang

Kemacetan pelabuhan dan kekurangan kontainer pengiriman mendorong pencarian alternatif.

Selain angkutan udara dan laut, angkutan kereta api kini menjadi cara yang semakin menarik untuk mengirim barang antara Cina dan Eropa.Manfaat utama adalah kecepatan dan biaya.Angkutan angkutan kereta api lebih cepat daripada angkutan laut, dan lebih hemat biaya daripada angkutan udara.

Didukung oleh investasi dari pemerintah Cina, transportasi angkutan kereta api memungkinkan barang dari Cina utara dan tengah untuk diangkut langsung ke banyak negara di Eropa, dalam beberapa kasus dengan pengiriman jarak jauh dilayani oleh truk atau rute laut pendek.Kami melihat keuntungan angkutan barang kereta api antara Cina dan Eropa, rute utama, dan beberapa pertimbangan praktis saat mengirimkan barang dengan kereta api.

Referensi: Importir Eropa yang cemas beralih ke truk untuk mendapatkan barang-barang China

https://asia.nikkei.com/Spotlight/Belt-and-Road/Anxious-European-importers-turn-to-trucks-to-get-Chinese-goods